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Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor de ciclo otto

Pre-requisitos

Conocimientos básicos de ofimática, uso de internet.

  • Analizar la formación de la mezcla en un motor de gasolina
  • Describir la constitución y funcionamiento de los sistemas de encendido en los motores de ciclo Otto
  • Identificar y explicar la función de los elementos que constituyen el circuito del aire aspirado en un motor de ciclo Otto y del circuito del combustible
  • Analizar los distintos sistemas de inyección de motores Otto, su constitución y funcionamiento
  • Explicar las siguientes funciones, elementos o parámetros en los sistemas de anticontaminación
  • Identificar averías, reales o simuladas, en los sistemas auxiliares del motor
  • Realizar la reparaciones de averías diagnosticadas y ajustes en los sistemas auxiliares del motor
  • Realizar el mantenimiento básico de los sistemas auxiliares del motor con los equipos, herramientas y utillaje necesarios

Contenido

1.1. Bujías de encendido tipos y características.
1.2. El avance del encendido.
1.3. El porcentaje Dwell y el ángulo de cierre.
1.4. Valores de tensión e intensidad en los circuitos primario y secundario.
1.5. Oscilogramas más relevantes.
1.6. Sistemas de encendido: mecánico electrónico y electrónico integral distribución estática de la alta tensión.
1.7. Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes.

2.1. El circuito de admisión identificación del mismo y de sus componentes.
2.2. El colector de admisión características los tubos resonantes.
2.3. El filtrado del aire importancia y tipos de filtros.
2.4. Tubuladura de escape: colector presilenciador y silenciador de escape elementos de unión.
2.5. Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes.

3.1. Colector de geometría variable ventajas que proporciona.
3.2. Distribución variable principio de funcionamiento tipos y variaciones.
3.3. La sobrealimentación: compresores y turbocompresores sobrealimentación escalonada.

4.1. El carburador principio de funcionamiento y diagnosis.
4.2. La inyección electrónica de combustible. Evolución y principio de funcionamiento.
4.3. Tipos de sistemas de inyección de combustible:.
4.4. Sistemas dosificadores de GLP particularidades.
4.5. Sensores empleados en los sistemas.
4.6. Actuadores o unidades terminales y características.
4.7. Unidad de control cartografía. Esquemas.
4.8. Sistemas de autodiagnosis.
4.9. Protocolo EOBD líneas de comunicación multiplexadas.

5.1. Sistemas depuradores de gases de escape en los motores de ciclo Otto:.
5.2. El catalizador de tres vías gases que trata y reacciones que en él se producen.
5.3. Sondas Lambda sondas de salto de banda ancha sus aplicaciones ubicación y funcionamiento.
5.4. Sondas Lambda tipos funciones y comprobación de las mismas.
5.5. Acumuladores de Óxidos de nitrógeno sondas NOx sondas de temperatura en los gases de escape el ciclo de regeneración del acumulador.
5.6. Particularidades de los motores de inyección directa de gasolina y de los alimentados por GLP (gases licuados del petróleo).
5.7. El analizador de gases interpretación de parámetros.
5.8. Normativa referente a gases de escape la norma EURO V.

6.1. Técnicas AMFEC análisis de modos de fallos sus efectos y criticidad.
6.2. Árbol de averías y cuadros de diagnosis.
6.3. Manuales sobre avería y reparaciones facilitados por fabricantes.
6.4. Método sistemático de obtención de diagnosis y análisis de síntomas.

Duración

| 90 horas

Modalidad

| Asincrónico

Certificado

|Aprobación

Curso

Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor de ciclo otto

Duración

|

90 horas

Modalidad

|

Virtual

Certificado

|

Aprobación

Objetivos específicos del curso

  • Analizar la formación de la mezcla en un motor de gasolina
  • Describir la constitución y funcionamiento de los sistemas de encendido en los motores de ciclo Otto
  • Identificar y explicar la función de los elementos que constituyen el circuito del aire aspirado en un motor de ciclo Otto y del circuito del combustible

Pre-requisitos

Conocimientos básicos de ofimática, uso de internet.

Contenido

1.1. Bujías de encendido tipos y características.
1.2. El avance del encendido.
1.3. El porcentaje Dwell y el ángulo de cierre.
1.4. Valores de tensión e intensidad en los circuitos primario y secundario.
1.5. Oscilogramas más relevantes.
1.6. Sistemas de encendido: mecánico electrónico y electrónico integral distribución estática de la alta tensión.
1.7. Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes.

2.1. El circuito de admisión identificación del mismo y de sus componentes.
2.2. El colector de admisión características los tubos resonantes.
2.3. El filtrado del aire importancia y tipos de filtros.
2.4. Tubuladura de escape: colector presilenciador y silenciador de escape elementos de unión.
2.5. Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes.

3.1. Colector de geometría variable ventajas que proporciona.
3.2. Distribución variable principio de funcionamiento tipos y variaciones.
3.3. La sobrealimentación: compresores y turbocompresores sobrealimentación escalonada.

4.1. El carburador principio de funcionamiento y diagnosis.
4.2. La inyección electrónica de combustible. Evolución y principio de funcionamiento.
4.3. Tipos de sistemas de inyección de combustible:.
4.4. Sistemas dosificadores de GLP particularidades.
4.5. Sensores empleados en los sistemas.
4.6. Actuadores o unidades terminales y características.
4.7. Unidad de control cartografía. Esquemas.
4.8. Sistemas de autodiagnosis.
4.9. Protocolo EOBD líneas de comunicación multiplexadas.

5.1. Sistemas depuradores de gases de escape en los motores de ciclo Otto:.
5.2. El catalizador de tres vías gases que trata y reacciones que en él se producen.
5.3. Sondas Lambda sondas de salto de banda ancha sus aplicaciones ubicación y funcionamiento.
5.4. Sondas Lambda tipos funciones y comprobación de las mismas.
5.5. Acumuladores de Óxidos de nitrógeno sondas NOx sondas de temperatura en los gases de escape el ciclo de regeneración del acumulador.
5.6. Particularidades de los motores de inyección directa de gasolina y de los alimentados por GLP (gases licuados del petróleo).
5.7. El analizador de gases interpretación de parámetros.
5.8. Normativa referente a gases de escape la norma EURO V.